FTP vs கிரிட்டிகல் பவர் (CP): வேகக்கட்டுப்பாட்டிற்கு எது சிறந்தது?

செயல்பாட்டு த்ரெஷோல்ட் பவர் மற்றும் கிரிட்டிகல் பவர் மாடல் (CP + W') ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள ஆழமான வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது, மற்றும் பிந்தையது ஏன் வேகக்கட்டுப்பாடு உத்திகளில் புரட்சியை ஏற்படுத்துகிறது.

🎯 விரைவான பதில்

FTPஒரு மணிநேரத்திற்கு நீங்கள் தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச சக்தியின் நடைமுறை மதிப்பீடாகும். இது ஒற்றை பரிமாண அளவீடு ஆகும்.

கிரிடிகல் பவர் (CP)உங்கள் கணித சோர்வு வரம்பைக் குறிக்கிறது. இது இணைகிறதுW-prime (W'), இது CP க்கு மேல் உள்ள முயற்சிகளுக்கு உங்கள் "காற்றில்லா பேட்டரியை" அளவிடுகிறது. நீங்கள் சாலைப் பந்தயம், criteriums அல்லது மவுண்டன் பைக்கிங் போன்றவற்றில் கலந்து கொண்டால், CP + W' மாதிரியானது சோர்வைக் கணிக்கவும் தாக்குதல்களைத் திட்டமிடவும் மிகவும் சிறந்தது.

இரண்டு அளவுரு மாதிரியின் எழுச்சி

ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக, FTP சைக்கிள் ஓட்டுதல் அளவீடுகளின் மறுக்கமுடியாத ராஜாவாக இருந்து வருகிறது. இருப்பினும், விளையாட்டு அறிவியல் WorldTour இலிருந்து அமெச்சூர்களுக்கு ஏமாற்றப்பட்டதால், திகிரிடிகல் பவர் (CP)மாதிரி பெருகிய முறையில் விரும்பப்படுகிறது. ஏன்? ஏனெனில் சைக்கிள் ஓட்டுவது என்பது ஒரு நிலையான 60 நிமிட முயற்சி.

இரண்டு அளவீடுகளும் உங்கள் "வாசலை" (உங்கள் உடல் சோர்வை நீக்குவதை விட மிக வேகமாக குவிக்கும் புள்ளி) சுட்டிக்காட்ட முயற்சிக்கும் போது, ​​அவை பிரச்சனையை அடிப்படையில் வித்தியாசமாக அணுகுகின்றன. FTP சைக்கிள் ஓட்டுதலை ஒரு நிலையான முயற்சியாகக் கருதுகிறது. கிரிட்டிகல் பவர் அதை மாறும் வகையில் நடத்துகிறது.

அளவீடுகளை உடைத்தல்

செயல்பாட்டு வரம்பு சக்தி (FTP)

"எளிமை" மெட்ரிக்

FTP என்பது ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுபவர் சோர்வடையாமல் அரை-நிலையான நிலையில் பராமரிக்கக்கூடிய மிக உயர்ந்த சக்தியாக வரையறுக்கப்படுகிறது. நடைமுறையில், இது பொதுவாக 20 நிமிட முழு முயற்சியில் 95% எடுப்பதன் மூலம் பெறப்படுகிறது.

  • பலம்:சோதனை செய்ய மிகவும் எளிதானது (ஒரே 20 நிமிட சோதனை), பரவலாக புரிந்து கொள்ளப்பட்டது மற்றும் அடிப்படை ஏரோபிக் பயிற்சி மண்டலங்களை அமைப்பதற்கு மிகச் சிறந்தது.
  • பலவீனங்கள்:நீங்கள் சவாரி செய்யும் போது என்ன நடக்கும் என்பது பற்றி உங்களுக்கு எதுவும் சொல்லவில்லைமேலேஉங்கள் FTP. இரண்டு ரைடர்கள் 250W FTP ஐ வைத்திருந்தால், ஒருவர் 400W ஐ 1 நிமிடம் வைத்திருக்க முடியும், மற்றவர் அதை 3 நிமிடங்கள் வைத்திருக்க முடியும். FTP அவர்களை வேறுபடுத்திப் பார்க்க முடியாது.

கிரிட்டிகல் பவர் & டபிள்யூ-பிரைம் (CP/W')

"டைனமிக்" மெட்ரிக்

CP மாதிரியானது, 3 முதல் 5 வரையிலான வெவ்வேறு கால அளவுகளின் (3 நிமிடங்களிலிருந்து 20 நிமிடங்கள் வரை) அதிகபட்ச முயற்சிகளின் அடிப்படையில் இரண்டு வேறுபட்ட எண்களைக் கணக்கிடுகிறது.

  • சிபி (கிரிட்டிகல் பவர்):உங்கள் உண்மையான, கணித ரீதியாக பெறப்பட்ட ஏரோபிக் எல்லை. இது பொதுவாக உங்கள் FTP ஐ விட சற்று அதிகமாக (5-10W) இருக்கும்.
  • W' (W-Prime):வேலையின் அளவீடு (கிலோஜூல்களில்) நீங்கள் செய்ய முடியும்மேலேமுழு சோர்வுக்கு முன் சிபி. நீங்கள் CP க்கு மேலே செல்லும்போது வடிகட்டப்படும் பேட்டரி மற்றும் அதற்குக் கீழே இறக்கும்போது ரீசார்ஜ் செய்யும் பேட்டரி என்று நினைத்துப் பாருங்கள்.

ஏன் W' (W-Prime) எல்லாவற்றையும் மாற்றுகிறது

கிரிட்டிகல் பவர் மாடலின் உண்மையான மந்திரம் CP எண் அல்ல (இது பெரும்பாலும் FTP க்கு மிக அருகில் உள்ளது). மந்திரம் என்பதுW'.

நீங்கள் பிரேக்அவேயில் சவாரி செய்கிறீர்கள் அல்லது மலை பைக் ஓட்டப் பந்தயத்தில் ஈடுபடுகிறீர்கள் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். தாக்குதல்களை மறைப்பதற்கு அல்லது செங்குத்தான தொழில்நுட்பப் பிரிவுகளைத் தெளிவுபடுத்துவதற்கு நீங்கள் தொடர்ந்து வாசலைத் தாண்டிச் செல்கிறீர்கள். FTP மூலம், "சிவப்பு நிறத்தில்" செல்வது வலிக்கிறது மற்றும் இறுதியில் உங்களை வெடிக்கச் செய்யும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். உனக்கு தெரியாதுஎப்போது.

W' உடன், அளவிடக்கூடிய பேட்டரி வரம்பு உங்களிடம் உள்ளது. உங்கள் W' என்றால்20 கி.ஜே, மற்றும் நீங்கள் உங்கள் CP க்கு மேல் 50 வாட்ஸ் சவாரி செய்கிறீர்கள், நீங்கள் வினாடிக்கு 50 ஜூல்களை வெளியேற்றுகிறீர்கள். நீங்கள் வெடிப்பதற்கு முன், அந்த எழுச்சி எவ்வளவு நேரம் நீடிக்கும் (400 வினாடிகள் அல்லது ~6.6 நிமிடங்கள்) உங்களுக்குத் தெரியும். நீங்கள் CP க்கு கீழே சவாரி செய்யும் போது, ​​அந்த பேட்டரி அதிவேகமாக மீட்டெடுக்கிறது.

🚴 நிஜ உலக பயன்பாடு

நவீன பகுப்பாய்வு பயன்பாடுகள் (Bike Analytics போன்றவை) உங்களைக் கண்காணிக்கும்W' Balanceஉண்மையான நேரத்தில். பந்தயத்திற்குப் பிறகு உங்கள் தரவைப் பார்ப்பதன் மூலம், உங்கள் "பேட்டரி" பூஜ்ஜியத்தை (0%) தாக்கிய இடத்தை நீங்கள் சரியாகக் காணலாம், இது நீங்கள் கைவிடப்பட்ட அல்லது மீட்டெடுக்க வேண்டிய சரியான தருணத்தைக் குறிக்கிறது. இது உங்கள் வேகத்தைத் திட்டமிட உங்களை அனுமதிக்கிறது, எனவே நீங்கள் பூச்சுக் கோட்டில் 0% மட்டுமே அடிக்கிறீர்கள்.

நீங்கள் எதைப் பயன்படுத்த வேண்டும்?

FTP ஐ எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும்:

  • நீங்கள் முதன்மையாக நீண்ட, நிலையான முயற்சிகளை மேற்கொள்கிறீர்கள் (Ironman வேகக்கட்டுப்பாடு, Gran Fondos).
  • உங்கள் 7-பவர் பயிற்சி மண்டலங்களை அமைக்க எளிய, ஒரு-சோதனை அளவீடு வேண்டும்.
  • W'ஐக் கணக்கிடாத அடிப்படை ஹெட் யூனிட்கள் அல்லது இலவச கருவிகளை மட்டுமே நீங்கள் பயன்படுத்துகிறீர்கள்.

கிரிட்டிகல் பவரை (CP + W') எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும்:

  • மவுண்டன் பைக்கிங் & சைக்ளோகிராஸ்:நிலையான, சீரற்ற அலைகள் FTP வேகத்தை பொருத்தமற்றதாக ஆக்குகிறது.
  • சாலை பந்தயம்:தாக்குதலில் சேர அல்லது ஸ்பிரிண்ட்டைப் போட்டியிடுவதற்கு உங்களிடம் "பேட்டரி" எப்போது உள்ளது என்பதைத் தெரிந்துகொள்வதற்காக.
  • இடைவெளி வடிவமைப்பு:உங்கள் W' இல் சரியாக 100% குறைக்க VO2 மேக்ஸ் இடைவெளிகளை நீங்கள் வெளிப்படையாக வடிவமைக்கலாம்.

உங்கள் முறிவு புள்ளியை யூகிப்பதை நிறுத்துங்கள்.

Bike Analytics தானாகவே உங்கள் முக்கியமான சக்தியைக் கணக்கிடுகிறது, உங்கள் W' ஐக் கண்காணிக்கிறது, மேலும் ஒவ்வொரு சவாரியிலும் உங்கள் பேட்டரி குறைவதைக் காட்சிப்படுத்துகிறது.

iOSக்கு Bike Analytics ஐப் பதிவிறக்கவும்

மேலும் அறிக

கிரிட்டிகல் பவரில் ஆழமாக மூழ்குங்கள்

CP மற்றும் W' கணித ரீதியாக எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் பற்றிய எங்கள் முழுமையான அறிவியல் முறிவைப் படிக்கவும்.

CP வழிகாட்டியைப் படிக்கவும் →

FTP ஐப் புரிந்துகொள்வது

உங்கள் செயல்பாட்டு த்ரெஷோல்ட் பவரைத் தீர்மானிக்க நிலையான 20 நிமிட நெறிமுறையைக் கற்றுக்கொள்ளுங்கள்.

FTP வழிகாட்டியைப் படிக்கவும் →

Expertly Reviewed by

This content has been written and reviewed by a sports data metrics expert to ensure technical accuracy and adherence to the latest sports science methodologies.

FTP vs கிரிட்டிகல் பவர் (CP): வேகக்கட்டுப்பாட்டிற்கு எது சிறந்தது?

செயல்பாட்டு த்ரெஷோல்ட் பவர் மற்றும் கிரிட்டிகல் பவர் மாடல் (CP + W') ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள ஆழமான வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது, மற்றும் பிந்தையது ஏன்...

  • 2026-04-07
  • FTP vs கிரிட்டிகல் பவர் · W-prime சைக்கிள் ஓட்டுதல் · காற்றில்லா திறன் சைக்கிள் ஓட்டுதல் · CP மாதிரி சைக்கிள் ஓட்டுதல் · வாசல் சக்தி சைக்கிள் ஓட்டுதல்
  • ஆதார நூற்பட்டியல்