ทางเรียบ vs MTB - ทำไมโปรไฟล์พละกำลังถึงแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

แพลตฟอร์มวิเคราะห์การปั่นส่วนใหญ่มองการปั่นทุกประเภทเหมือนกัน ซึ่งนั่นผิด การปั่นทางเรียบและ MTB ต้องการแนวทางการวิเคราะห์ที่แตกต่างกันโดยพื้นฐาน

🚨 ปัญหาสำคัญของการวิเคราะห์การปั่นแบบทั่วไป

TrainingPeaks, Strava, WKO5 และอื่นๆ ใช้ สมมติฐานของการปั่นทางเรียบ กับข้อมูลเสือภูเขา พวกเขาคาดหวังพละกำลังที่ราบเรียบ การออกแรงที่มั่นคง และความผันผวนต่ำ เมื่อเจอกับการระเบิดพลังและความผันผวนสูงของ MTB พวกเขาก็ระบุว่า "คุมจังหวะแย่" หรือ "ไม่มีประสิทธิภาพ"

ความเป็นจริง: ความผันผวนสูงคือค่าที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ MTB ความผันผวนต่ำบนเส้นทางเทรลหมายความว่าคุณไม่ได้ดันหนักพอตอนขึ้นเนินหรือคุณกำลังปั่นส่งตอนลงเนิน (เสียพลังงานเปล่า) Bike Analytics เข้าใจความแตกต่างนี้

การเปรียบเทียบเทียบเคียง: ทางเรียบ vs MTB

ตัวชี้วัด ปั่นทางเรียบ ปั่นเสือภูเขา (MTB)
ดัชนีความผันผวน (VI) 1.02-1.05 1.10-1.20+
ความราบเรียบของพละกำลัง มั่นคง, จ่ายพลังสม่ำเสมอ ผันผวนสูง, "ระเบิดเป็นชุด"
ความต่าง Avg vs NP 5-10W 30-50W
ระบบพลังงานหลัก Aerobic (Z2-Z4) ผสม Aerobic/Anaerobic
รูปแบบการใช้ W' ลดลงน้อยมาก วงจรลดลง/ฟื้นตัวตลอดเวลา
โมเดลวิเคราะห์ที่ดีที่สุด โซนตาม FTP CP & สมดุล W'
ระยะเวลาออกแรงทั่วไป 20-60+ นาทีต่อช่วง 30วิ-10นาที แบบผันแปร
เวลาฟรีขา (%) (Coasting) 5-10% 20-40%
ผลกระทบจากทักษะเทคนิค ต่ำ (10-20% ของประสิทธิภาพ) สูงมาก (40-50% ของประสิทธิภาพ)
ความสำคัญของอากาศพลศาสตร์ สำคัญยิ่ง (80% ของแรงต้านที่ >25 กม./ชม.) น้อย (ต้องใช้ท่าขี่ตัวตรง)
ตำแหน่งมิเตอร์วัดพละกำลัง ตรงไหนก็ได้ (ตำแหน่งขี่เสถียร) บันไดหรือ Spider ดีกว่า (ป้องกันกระแทก)
รอบขา (rpm) 85-95 ปกติ 65-75 ปกติ
HR ตรงกับ Power ไหม? ใช่ (สัมพันธ์กันอย่างมั่นคง) ไม่ (HR สูงแม้ตอน 0W ลงเนิน)

ทำไมความแตกต่างเหล่านี้ถึงสำคัญสำหรับการวิเคราะห์

1. ความท้าทายในการทดสอบ FTP

ปั่นทางเรียบ

  • การทดสอบ FTP 20 นาทีได้ผลดีเยี่ยม (รักษาสภาวะคงที่ได้)
  • หาถนนราบหรือเทรนเนอร์
  • ปั่นด้วยความพยายามสูงสุดที่รักษาได้ 20 นาที
  • FTP = 95% ของพละกำลังเฉลี่ย 20 นาที
  • ทำซ้ำได้แม่นยำ (±3W test-retest)

ปั่นเสือภูเขา

  • การทดสอบ 20 นาที ประเมินค่า Threshold สูงเกินไป (ยากที่จะรักษาพละกำลังให้คงที่บนเทรล)
  • เส้นทางเทรลขัดจังหวะความพยายามที่ต่อเนื่องตลอดเวลา
  • MTB FTP โดยทั่วไป ต่ำกว่า Road FTP 5-10%
  • ทางแก้ #1: ทดสอบ FTP บนถนน แล้วลดลง 5-10% สำหรับโซน MTB
  • ทางแก้ #2: ใช้โมเดล Critical Power (CP) แทน

ตัวอย่างจริง: นักปั่นมี Road FTP 280W บน MTB พละกำลังที่รักษาได้จะลดเหลือ 260W เนื่องจากรอบขาต่ำกว่า การเปลี่ยนท่าทาง และการออกแรงที่ไม่ต่อเนื่อง หากใช้ 280W FTP สำหรับโซนฝึก MTB = การฝึกจะหนักเกินไป 7%

2. การประยุกต์ใช้โซนการฝึกซ้อม

ปั่นทางเรียบ

  • ขอบเขตโซนที่ชัดเจนใช้งานได้ดี
  • เป้าหมาย: "20 นาทีที่ Zone 4 (91-105% FTP)"
  • ทำได้จริง: รักษา 95-100% FTP ตลอด 20 นาที
  • ผลลัพธ์: 19-20 นาทีใน Z4, <1 นาทีในโซนอื่น
  • วินัยในการคุมโซนตรงไปตรงมา

ปั่นเสือภูเขา

  • การผสมโซน เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้และเป็นเรื่องปกติ
  • เป้าหมาย: "Z4 threshold ride"
  • ความเป็นจริง: 40% เวลาใน Z4, 25% Z5-Z6 (ทางชัน), 20% Z2-Z3 (ฟื้นตัว), 15% Z1 (ลงเนิน)
  • ผลลัพธ์: ทำสำเร็จผ่าน NP ที่สูงแม้พละกำลังชั่วขณะจะผันผวน
  • ยอมรับความแปรปรวน - ตัดสินจาก NP และ TSS รวม

ข้อมูลเชิงลึก: การฝึก MTB ตั้งเป้าที่ NP ในโซนที่ต้องการ ไม่ใช่พละกำลังชั่วขณะ การปั่นเทรลที่ได้ NP 85% FTP เป็นการฝึก threshold ที่มีประสิทธิภาพ แม้พละกำลังจริงจะแกว่ง 50-150% FTP ก็ตาม

3. การคำนวณและตีความ TSS

ปั่นทางเรียบ

  • TSS สะสมอย่างคาดเดาได้: 100 TSS = 1 ชั่วโมงที่ FTP
  • ตัวอย่าง: 2 ชั่วโมงที่ 80% FTP = 128 TSS (สม่ำเสมอมาก)
  • TSS สะท้อนความเครียดทางสรีรวิทยาอย่างแม่นยำ
  • การเปรียบเทียบ TSS ระหว่างการปั่นเชื่อถือได้
  • ความต้องการฟื้นตัวสัมพันธ์กับ TSS โดยตรง

ปั่นเสือภูเขา

  • เทรลเดิม = TSS ใกล้เคียงกัน (ดีสำหรับติดตามความก้าวหน้า)
  • ตัวอย่าง: เทรล 2 ชั่วโมงเดิม = 105 TSS ทุกครั้ง
  • NP สูงทำให้ TSS เฟ้อ - 100 TSS รู้สึกหนักกว่าถนน
  • ความเครียดทางเทคนิคไม่ได้ถูกจับโดย TSS อย่างเดียว
  • ทางแก้: ปรับการตีความ TSS หรือบวก 10-20% สำหรับเทรลเทคนิค

⚠️ คำเตือน: อย่าเปรียบเทียบ TSS ข้ามประเภทโดยตรง ปั่นถนน 150 TSS ≠ ปั่น MTB เทคนิค 150 TSS ในแง่ความล้าที่เกิดขึ้น พละกำลังที่ผันผวนและความต้องการทางเทคนิคของ MTB สร้างความเครียดเพิ่มที่ไม่ได้สะท้อนใน TSS ที่คำนวณจากพละกำลัง

4. กลยุทธ์การคุมจังหวะ (Pacing)

ปั่นทางเรียบ

  • พละกำลังสม่ำเสมอดีที่สุด
  • Time trials: รักษา 95-100% FTP ตลอดเวลา
  • ลดการใช้ W' ให้น้อยที่สุด (เก็บไว้สปรินต์/โจมตี)
  • ความผันผวนคือความไม่มีประสิทธิภาพ (เปลืองแรง)
  • เป้าหมาย: VI < 1.05 สำหรับ time trials
  • ความราบเรียบของพละกำลัง = ประสิทธิภาพความเร็ว

ปั่นเสือภูเขา

  • พละกำลังผันแปรดีที่สุด - เร่งเมื่อจำเป็น
  • ทางชัน: ดันไป 130-150% FTP เป็นเวลา 10-30 วินาที
  • ใช้ W' อย่างมีกลยุทธ์ ฟื้นตัวตอนทางราบ/ลงเนิน
  • การจัดการสมดุล W' คือกลยุทธ์การแข่ง
  • ที่คาดหวัง: VI 1.10-1.20 (VI ต่ำ = ไม่ดันมากพอ)
  • ภูมิประเทศกำหนดพละกำลัง ไม่ใช่แผนการคุมจังหวะ

ตัวอย่างจริง: MTB ไต่เขาชันเฉลี่ย 5% แต่มีช่วงชัน 8-12% การคุมจังหวะฉลาด: เร่งไป 140% FTP ช่วง 12% (20-30วิ), ฟื้นตัวที่ 70% FTP ช่วง 5% ผลลัพธ์: เวลาเร็วกว่ารักษา 95% FTP คงที่ตลอดการไต่เขา

5. การปรับแต่งอุปกรณ์ & การตั้งค่า

ปั่นทางเรียบ

  • Aero ทุกอย่าง - ล้อ, หมวก, ท่าทาง, เสื้อผ้า
  • ท่า Aero ที่ดุดันประหยัด 30-50W ที่ 40 กม./ชม.
  • การลด CdA เป็นจุดเน้นหลักที่ความเร็วสูง
  • ล้อขอบสูง (50-80mm)
  • การปรับท่าทาง > การลดน้ำหนัก
  • มิเตอร์วัดพละกำลังแบบไหนก็ได้ (ตำแหน่งขี่นิ่ง)

ปั่นเสือภูเขา

  • ความสบาย/ควบคุม > Aero
  • ต้องนั่งตัวตรง (การมองเห็น, การควมคุมรถ)
  • ประโยชน์ Aero น้อยมากที่ความเร็ว MTB (<25 กม./ชม. ตอนไต่เขา)
  • ล้อมาตรฐาน (ความทนทาน > Aero)
  • การลดน้ำหนักสำคัญ (เน้นการไต่เขา)
  • มิเตอร์วัดพละกำลัง: บันไดหรือ Spider (ป้องกันแรงกระแทก)

วิเคราะห์ความคุ้มค่า: ลดน้ำหนัก 100g บนหมหมอบ = ประโยชน์น้อย ลด 100g บน MTB = สัมผัสได้บนการไต่เขาเทคนิค กลับกัน ล้อ Aero €1000 ประหยัด 15W บนถนนแต่ศูนย์วัตต์บนเทรล MTB

ข้อมูลจริง: ไฟล์พละกำลัง ทางเรียบ vs MTB

ตัวอย่างการแข่งทางเรียบ

ระยะเวลา: 2 ชั่วโมง 15 นาที

ระยะทาง: 85 กม.

พละกำลังเฉลี่ย: 205W

Normalized Power: 215W (NP)

Variability Index: 1.05 (ราบเรียบมาก)

Intensity Factor: 0.77 (ปานกลาง)

TSS: 145

เวลาฟรีขา: 8% (ลงเนินเท่านั้น)

Surges >120% FTP: 12 (การโจมตี, สปรินต์)

การตีความ: การออกแรง Endurance สม่ำเสมอพร้อมการโจมตีเป็นครั้งคราว VI ต่ำบ่งบอกการส่งกำลังที่ราบเรียบ ค่าเฉลี่ยและ NP ใกล้กันมาก (ต่างแค่ 10W) เป็นเรื่องปกติสำหรับการแข่งถนนในกลุ่ม

ตัวอย่างการแข่ง XC MTB

ระยะเวลา: 1 ชั่วโมง 45 นาที

ระยะทาง: 32 กม.

พละกำลังเฉลี่ย: 185W

Normalized Power: 235W (NP)

Variability Index: 1.27 (ผันผวนสูงมาก)

Intensity Factor: 0.90 (ออกแรงหนัก)

TSS: 165

เวลาฟรีขา: 35% (ลงเนิน, เทคนิค)

Surges >120% FTP: 94 (ระเบิดพลังตลอดเวลา)

การตีความ: พละกำลังเฉลี่ยต่ำกว่าแต่ NP สูงกว่ามาก (+50W!) VI สูงสะท้อนรูปแบบการระเบิดพลัง ระยะทางน้อยกว่าแต่ TSS สูงกว่าแข่งถนน เกือบ 100 surges - ปกติสำหรับแข่ง XC ไม่ใช่คุมจังหวะแย่

🔍 ข้อสังเกตสำคัญ

การแข่ง MTB มี พละกำลังเฉลี่ยต่ำกว่าแต่ TSS สูงกว่า การแข่งถนนที่ยาวนานกว่า ทำไม? Normalized Power (235W vs 215W) คิดรวมต้นทุนทางสรีรวิทยาของการออกแรงที่ผันผวน 94 surges เหนือ threshold สร้างความเครียดเมตาบอลิกที่ค่าเฉลี่ยจับไม่ได้

ข้อคิด: อย่าตัดสินความพยายาม MTB จากพละกำลังเฉลี่ย ให้ดู NP และ VI เสมอ นักปั่นถนนที่มองข้อมูล MTB อาจคิดว่า "เฉลี่ยแค่ 185W ปั่นสบายๆ" - แต่ 235W NP ที่ IF 0.90 จริงๆ แล้วคือการออกแรงระดับ threshold ที่หนักมาก

Bike Analytics แก้ปัญหานี้อย่างไร

✅ แยกติดตาม FTP ตามประเภท

Bike Analytics เก็บรักษา ค่า FTP แยกสำหรับทางเรียบและ MTB ตั้งค่า 280W Road FTP และ 260W MTB FTP อย่างอิสระ โซนการฝึกจะคำนวณถูกต้องสำหรับแต่ละประเภท

ทำไมถึงสำคัญ: แอปทั่วไปใช้ FTP เดียว ทำให้ Intervals ของ MTB ยากเกินไปหรือ Road ง่ายเกินไป Bike Analytics เคารพความจริงที่ว่าพละกำลังที่รักษาได้ต่างกันระหว่างประเภท

✅ ตรวจจับประเภทอัตโนมัติ

Bike Analytics วิเคราะห์ Variability Index (VI) เพื่อตรวจจับประเภทการปั่น:

  • VI < 1.08: จัดเป็น Road (ใช้ smoothing 30s, Road FTP)
  • VI ≥ 1.08: จัดเป็น MTB (ใช้ smoothing 3-5s, MTB FTP)

ไม่ต้องแท็กเอง แอปจำแนกความพยายาม MTB แบบระเบิดพลัง vs Road แบบราบเรียบโดยอัตโนมัติ

✅ แนะนำ CP & W'bal สำหรับวิเคราะห์ MTB

Bike Analytics เสนอโมเดล Critical Power (CP) และ W Prime Balance ซึ่งเหนือกว่า FTP สำหรับ MTB:

  • CP: เป็นตัวแทนพละกำลังที่รักษาได้สำหรับการออกแรงผันแปรได้แม่นยำกว่า
  • W' balance: ติดตามการลดลง/ฟื้นตัวของความจุ Anaerobic แบบเรียลไทม์
  • ทำนายประสิทธิภาพแข่ง MTB ได้ดีกว่าโซนตาม FTP
เรียนรู้เกี่ยวกับ CP/W' →

✅ การตีความ TSS ที่แตกต่างตามประเภท

Bike Analytics ปรับการตีความ TSS ตามประเภทการปั่น:

  • Road TSS: คำนวณมาตรฐาน สัมพันธ์กับความล้าโดยตรง
  • MTB TSS: แจ้งเตือนว่าความเครียดทางเทคนิคเพิ่มโหลดที่มีผลจริงอีก 10-20%
  • คำแนะนำการฟื้นตัวคำนึงถึงความแตกต่างของประเภท

✅ ติดตามประสิทธิภาพเฉพาะเส้นทางเทรล

สำหรับนักปั่น MTB, Bike Analytics ติดตามประสิทธิภาพบนเส้นทางเฉพาะเมื่อเวลาผ่านไป:

  • เปรียบเทียบเทรลเดิมในการปั่นหลายครั้ง
  • ติดตามการพัฒนาพละกำลังบนเส้นทางที่คุ้นเคย
  • ระบุท่อนที่เร็วที่สุดด้วยการกระจายพละกำลังที่เหมาะสม
  • ตรวจสอบความก้าวหน้าทางเทคนิค (ประสิทธิภาพพละกำลังบนช่วงเทคนิค)

กรณีศึกษา: นักปั่นจริง ความแตกต่างจริง

กรณีศึกษา 1: นักปั่นสองประเภท

โปรไฟล์: นักแข่งจักรยานที่ลงแข่งทั้ง Road และ XC MTB

ผลการทดสอบ:

  • Road FTP: 290W (ทดสอบบนถนนราบ, โปรโตคอล 20 นาที)
  • MTB FTP: 268W (ทดสอบบนเทรลความชันเฉลี่ย 3-5%)
  • ความต่าง: -22W (-7.6%) บน MTB

เปรียบเทียบข้อมูลแข่ง:

  • Road crit (60 นาที): 225W avg, 268W NP, VI 1.19, IF 0.92
  • XC MTB (90 นาที): 195W avg, 260W NP, VI 1.33, IF 0.97

วิเคราะห์: พละกำลังเฉลี่ยต่ำกว่าบน MTB แต่ IF สูงกว่า (0.97 vs 0.92) แข่ง MTB จริงๆ แล้วหนักกว่าทางสรีรวิทยาแม้ค่าเฉลี่ยต่ำกว่า 30W VI สูงสะท้อนรูปแบบระเบิดพลัง หากใช้ Road FTP (290W) สำหรับ MTB จะแสดง IF 0.90 ซึ่งต่ำกว่าความเป็นจริง

กรณีศึกษา 2: เปรียบเทียบ TSS

สถานการณ์: นักปั่นคนเดิม คะแนน 100 TSS เท่ากัน คนละประเภท

ปั่นถนน (100 TSS):

  • 2 ชั่วโมงที่ 72% FTP (steady tempo)
  • VI: 1.03 (พละกำลังราบเรียบ)
  • การฟื้นตัว: สดชื่นในวันถัดไป พร้อมลงคอร์ด
  • ความล้ากล้ามเนื้อ: ปานกลาง

ปั่น MTB (100 TSS):

  • 2 ชั่วโมงบนเทรลเทคนิค (พละกำลังผันแปร)
  • VI: 1.18 (รูปแบบระเบิดพลัง)
  • การฟื้นตัว: เพลียในวันถัดไป ต้องการพัก
  • ความล้ากล้ามเนื้อ: สูง (ความเครียดเทคนิค, แกนกลาง/แขน)

สรุป: ตัวเลข TSS เท่ากันไม่ได้หมายถึงความล้าเท่ากัน 100 TSS ของ MTB สร้างความเครียดมากกว่าเนื่องจากพละกำลังที่ผันผวน ความต้องการทางเทคนิค และความล้าทั่วร่างกาย นักปั่นต้องการวันพักเพิ่มเทียบกับปั่นถนน

กรณีศึกษา 3: VI & ประสิทธิภาพ

การทดลอง: นักปั่น MTB พยายามลด VI บนเทรลที่คุ้นเคย

ความพยายาม 1 (ขี่ปกติ):

  • เวลา: 45:23
  • Avg Power: 210W, NP: 255W
  • VI: 1.21 (เร่งตอนขึ้นเนิน, ฟรีขาลงเนิน)

ความพยายาม 2 (เป้าหมายพละกำลังราบเรียบ):

  • เวลา: 47:51 (+2:28 ช้ากว่า!)
  • Avg Power: 235W, NP: 245W
  • VI: 1.04 (พละกำลังคงที่ตลอดการขี่)

วิเคราะห์: การพยายาม "เกลี่ย" พละกำลังบน MTB ทำให้นักปั่นช้าลงแม้ค่าเฉลี่ยวัตต์สูงกว่า ทำไม? การปั่นตอนลงเนินเสียพลังงานเปล่า การไม่เร่งตอนชันเสียโมเมนตัม สรุป: VI สูงคือค่าที่เหมาะสมสำหรับ MTB ไม่ใช่ข้อบกพร่องที่ต้องแก้

คำถามที่พบบ่อย: การวิเคราะห์ Road vs MTB

ฉันควรทดสอบ FTP แยกสำหรับ Road และ MTB ไหม?

ใช่ อย่างยิ่ง MTB FTP ปกติต่ำกว่า Road FTP 5-10% เนื่องด้วยรอบขาต่ำกว่า การเปลี่ยนท่า และความต้องการทางเทคนิค การทดสอบทั้งคู่ให้โซนฝึกที่แม่นยำที่สุด

ทางเลือก: ทดสอบบนถนน ลดลง 7% สำหรับโซน MTB ตัวอย่าง: 280W Road FTP → 260W MTB FTP

ฉันใช้โซนฝึก Road สำหรับการซ้อม MTB ได้ไหม?

ไม่ได้โดยตรง โซน Road สมมติการส่งกำลังที่ราบเรียบ โซน MTB ต้องคำนึงถึงความผันผวน หากใช้โซน Road สำหรับ MTB:

  • ลด FTP ลง 5-10% ก่อน
  • ยอมรับการผสมโซน (เล็งเป้า NP ในโซน ไม่ใช่ instant power)
  • ใช้หน้าต่าง smoothing สั้นลง (3-5วิ vs 30วิ)

ทางแก้ที่ดีกว่า: ใช้ Bike Analytics ที่มีการติดตามแยกประเภท

ทำไมพละกำลังเฉลี่ย MTB ของฉันต่ำกว่า NP จัง?

นี่เรื่องปกติ! NP อาจสูงกว่า Average Power 30-50W สำหรับ MTB เนื่องจาก:

  • เวลา 0 วัตต์เยอะ (ฟรีขาลงเนิน, ช่วงเทคนิค)
  • การระเบิดพลังสูงกว่า threshold บ่อยครั้ง
  • ภูมิประเทศผันแปรสร้างยอดกราฟพละกำลัง

ตัดสินความพยายาม MTB จาก NP เสมอ ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย การขี่ที่แสดง 185W avg แต่ 235W NP คือการออกแรงระดับ threshold ที่หนักจริง

TSS เปรียบเทียบได้ไหมระหว่าง Road และ MTB?

ไม่ได้โดยตรง 100 TSS ของ MTB ปกติรู้สึกหนักกว่า 100 TSS ของ Road เพราะ:

  • ความเครียดเทคนิค (ล้าสมอง, คุมรถ) ไม่ถูกจับใน TSS
  • ความล้าทั่วร่างกาย (แกนกลาง, แขน, การทรงตัว) เทียบกับแค่ขาบนถนน
  • VI สูงสร้างความเครียดเมตาบอลิกมากกว่าพละกำลังคงที่

กฎทั่วไป: บวก 10-20% ให้ MTB TSS สำหรับความล้าที่เทียบเท่า 100 TSS MTB ≈ 110-120 TSS Road ในเรื่องการฟื้นตัวที่ต้องการ

ทำไม HR ของฉันยังสูงระหว่างลงเนิน MTB ที่ 0 วัตต์?

ความเครียดทางเทคนิคและจิตใจ ระหว่างลงเนิน:

  • สมาธิ/การจดจ่อเพิ่ม HR
  • การตอบสนองความกลัวกระตุ้นระบบประสาท sympathetic
  • การทรงตัวลำตัวและแขนสร้างความต้องการเมตาบอลิก
  • การเกร็งกล้ามเนื้อแบบ Isometric (กำเบรค, จับแฮนด์)

นี่คือเหตุผลที่ HR ไม่ตรงกับ Power ใน MTB เหมือนบนถนน HR + Power ด้วยกัน ให้ภาพรวมที่สมบูรณ์สำหรับ MTB

ฉันควรพยายามลด VI ในการขี่ MTB ไหม?

ไม่! VI สูง (1.10-1.20+) เหมาะสมที่สุดสำหรับ MTB การพยายามเกลี่ยพละกำลังนำไปสู่:

  • เวลาช้าลง (ไม่เร่งตอนขึ้นเนิน, ปั่นตอนลงเนิน)
  • เสียพลังงาน (ปั่นตอนที่ควรฟรีขา)
  • เสียโมเมนตัม (ไม่โจมตีช่วงชันหนักพอ)

VI ต่ำบน MTB หมายความว่าคุณทิ้งความเร็วไว้บนโต๊ะ โอบรับความผันผวน - มันคือสิ่งที่ทำให้ MTB เร็ว

ฉันต้องใช้มิเตอร์วัดพละกำลังต่างกันไหมสำหรับ Road vs MTB?

ไม่ แต่ตำแหน่งสำคัญ:

  • Road: แบบไหนก็ได้ (บันได, ขาจาน, spider) ตำแหน่งเสถียร
  • MTB: บันไดหรือ spider ดีกว่า ขาจานเสี่ยงกระแทกและบิดตัวใต้แรงบิดสูง

ถ้าใช้อันเดียวทั้งสองคัน แบบบันได (Garmin Rally, Favero Assioma) อเนกประสงค์สุด - สลับคันง่าย

ความได้เปรียบของ Bike Analytics

🎯 ทำไม Bike Analytics ถึงแตกต่าง

เราเป็น แพลตฟอร์มวิเคราะห์การปั่นเดียว ที่เข้าใจอย่างแท้จริงว่า Road และ MTB เป็นกีฬาคนละประเภทที่ต้องการการวิเคราะห์ที่ต่างกัน:

  • ✅ ตรวจจับประเภทอัตโนมัติ ตามค่า VI - ไม่ต้องแท็กเอง
  • ✅ ติดตาม FTP แยก สำหรับ Road vs MTB
  • ✅ Smoothing พละกำลังต่างกัน (30s Road, 3-5s MTB)
  • ✅ CP & W'bal ชอบถูกใช้สำหรับ MTB (แม่นยำกว่า FTP)
  • ✅ การตีความ TSS ปรับเปลี่ยน ตามประเภท
  • ✅ ติดตามเฉพาะเส้นทางเทรล สำหรับประสิทธิภาพ MTB เมื่อเวลาผ่านไป

TrainingPeaks, Strava, WKO5? พวกเขามองการปั่นทุกอย่างเหมือนกัน Bike Analytics รู้ดีกว่า

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง

การวิเคราะห์ Road Cycling

เจาะลึกโปรไฟล์พละกำลังแบบคงที่ การเพิ่มประสิทธิภาพอากาศพลศาสตร์ และการฝึกซ้อมตาม FTP สำหรับนักปั่นทางเรียบ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

การวิเคราะห์ Mountain Bike

คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับการวิเคราะห์พละกำลังที่ผันแปร การติดตามสมดุล W' และการฝึกเน้นระเบิดพลังสำหรับนักแข่ง MTB

สำรวจ MTB →

โมเดล Critical Power

ทำไม CP และ W' ถึงเหนือกว่า FTP สำหรับการวิเคราะห์ MTB รวมการติดตามสมดุล W' และการประยุกต์ใช้กลยุทธ์แข่ง

เรียนรู้ CP/W' →

รับการวิเคราะห์ที่เข้าใจประเภทกีฬาของคุณ

ไม่ว่าคุณจะขี่ Road, MTB หรือทั้งคู่ - Bike Analytics วิเคราะห์ข้อมูลพละกำลังของคุณอย่างถูกต้องด้วยข้อมูลเชิงลึกเฉพาะประเภท

ดาวน์โหลด Bike Analytics

ทดลองใช้ฟรี 7 วัน • ตรวจจับประเภทอัตโนมัติ • ติดตาม FTP แยก